1. Отсоедините разъем и высоко­вольтный провод от катушки зажига­ния.

2.  Проверьте сопротивление меж­ду клеммами 1 и 15 первичной обмот­ки (рис. 1). Спецификационное сопротивление: 0.5-1.5 Ом. Про­верьте сопротивление между клемма­ми 4 и 15 вторичной обмотки. Специ­фикационное сопротивление: 2.5-4 кОм.

Рис. 1. Проверьте сопротивление между клеммами 1 и 15 первичной обмотки. Проверьте сопротивление между клеммами 4 и 15 вторичной обмотки.

3.  Если сопротивление не соответствует требуемому, замените катушку зажигания.

4.  Отсоедините трехконтактный разъем проводки от катушки зажигания.

5.  Присоедините мультиметр с помощью проводов к контактам 1 и 3 разъема (рис. 2).

Рис. 2. Присоедините мультиметр с помощью проводов к контактам 1 и 3 разъема.

6.  Включите зажигание. Спецификационное значение: как минимум 11 В.

7. Если напряжение отсутствует, выключите зажигание.

8. Проверьте провод между кон­тактом 1 трехконтактного разъема проводки и «массой» на разрыв цепи. Спецификационное сопротивле­ние: 1.5 Ом.

9. Проверьте провод между кон­тактом 3 трехконтактного разъема проводки и панелью реле на разрыв цепи. Спецификационное сопро­тивление: 15 Ом.

Проверка активации

10. Отсоедините разъемы провод­ки от форсунок.

11. Присоедините диодный тестер V.A.G 1527 к контактам 2 и 3 разъема (рис. 3).

Рис. 3. Присоедините диодный тестер V.A.G 1527 к контактам 2 и 3 разъема.

12.  Попытайтесь запустить двига­тель стартером и проверьте сигнал зажигания от блока управления двига­телем. Лампочка тестера должна ми­гать.

13.  Если лампочка тестера не ми­гает, присоедините тестер V.A.G 1598/18 к жгуту проводов блока уп­равления двигателем (рис 3.34). Про­верьте провода между гнездом 24 тестера и контактом 2 трехконтактно­го разъема проводки на разрыв цепи. Сопротивление провода: макс. 1.5 Ом

14. Дополнительно проверьте замыкание один на другой провода. Спецификационное сопротив­ление: - Ом.

15.  Если в проводке не обнаруже­но неисправностей и между контакта­ми 1 и 3 имеется напряжение, заме­ните блок управления двигателем.

16.  Если напряжение нормальное и сигнал активации нормальный, при­соедините трехконтактный разъем проводки и высоковольтный провод к катушке зажигания.

Присоедините диодный тестер к контактам 1 и 15 катушки зажигания (рис. 4.)

Рис. 4. Присоедините диодный тестер к контактам 1 и 15 катушки зажигания.

18. Попытайтесь запустить двига­тель стартером и проверьте сигнал зажигания от блока управления двига­телем. Лампочка тестера должна ми­гать.