Автомобиль получил максимальные пять звезд за безопасность по системе Euro NCAP. Специалисты протестировали пятидверный хетчбэк VW Polo 1,2 Trendline LHD, и вот что получилось.

Защита взрослых пассажиров 90%
При фронтальном ударе на скорости 64 км/ч с 40%-ным перекрытием пассажирский отсек остался цел. Автомобиль набрал максимум очков за защиту пассажира. Что касается водителя, единственным предметом, который несет в себе риск травмы бедер, стала рулевая колонка.

Также прочность немца оценили боковыми тестами: сначала на скорости 50 км/ч специальная конструкция била по водительской двери, а затем на скорости 29 км/ч Polo столкнули со столбом.

При боковом ударе машина потеряла часть очков за защиту грудной клетки – она была отмечена как предельно допустимая. Так же оценили защиту шейного отдела позвоночника.

Защита детей 86%
За тесты с манекенами детей разного возраста Polo набрал максимум баллов. Пассажирскую подушку безопасности можно отключить и установить на сиденье детское автокресло. Статус эйрбега при этом определяется недостаточно ясно.

Безопасность пешеходов 41%
В среднем бампер получил оценку "хорошо" за защиту ног, но его жесткий внешний край оценили на "плохо". Передняя часть капота не заработала высоких баллов – оценка "предельно допустимо". Центр капота не травмирует голову ребенка, но такая опасность есть по краям. Также капот при аварии может повредить голову взрослых пешеходов.

Наличие активных вспомогательных систем 71%
В стандартную комплектацию входит датчик пристегнутого ремня для водителя и пассажиров. Опционально ставится электронная система контроля устойчивости, хотя в некоторых странах продаж Polo она входит в базовое оборудование.

По материалам EuroNCAP